Германия вынуждена давать прибыльные контракты на транспортировку своей военной техники украинским авиакомпаниям, потому что не имеет собственных крупных военно-транспортных самолетов.

Совместный договор с украинским предприятием «Авиалинии Антонова», срок действия которого истекает в конце 2016 года, придется восстановить, – об этом сообщает издание Deutsche Welle.

Самолет Ан-124-100 «Руслан» может доставить груз весом 120 тонн на расстояние свыше 4800 километров.

Согласно новому соглашению, заключенному между десятью партнерами, в частности, Германией, Францией, Польшей и Норвегией, самолеты Антонова осуществят 1600 летных часов в 2017 году, из которых 1080 – для немцев.

Издание отмечает, что украинская компания требует гораздо больше денег в Германии, чем россияне. «Авиалинии Антонова» просят 37 509 евро за час полета, «Волга-Днепр» – 23 341 евро за час полета.